เมื่อไม่นานมานี้ Weidmuller ได้แก้ไขปัญหาที่ยุ่งยากต่างๆ ที่พบในโครงการรถยกตู้คอนเทนเนอร์แบบคร่อมท่าเรือสำหรับผู้ผลิตเครื่องจักรหนักรายใหญ่ในประเทศรายหนึ่ง:
ปัญหาที่ 1: ความแตกต่างของอุณหภูมิที่มากระหว่างสถานที่ต่างๆ และการสั่นสะเทือน
ปัญหาที่ 2: ความผันผวนของกระแสข้อมูลที่ไม่เสถียร
ปัญหาที่ 3: พื้นที่ติดตั้งมีขนาดเล็กเกินไป
ปัญหาที่ 4: ความสามารถในการแข่งขันจำเป็นต้องได้รับการปรับปรุง
วิธีแก้ปัญหาของไวด์มุลเลอร์
Weidmuller ได้จัดหาชุดโซลูชันสวิตช์อุตสาหกรรมกิกะบิตแบบไม่จัดการเครือข่าย รุ่น EcoLine B สำหรับโครงการรถยกตู้คอนเทนเนอร์แบบไร้คนขับของลูกค้า ซึ่งใช้สำหรับการสื่อสารข้อมูลความเร็วสูงของรถยกตู้คอนเทนเนอร์
01: การป้องกันระดับอุตสาหกรรม
การรับรองมาตรฐานระดับโลก: UL และ EMC เป็นต้น
อุณหภูมิใช้งาน: -10°C ถึง 60°C
ความชื้นในการทำงาน: 5%～95% (ไม่เกิดการควบแน่น)
ป้องกันการสั่นสะเทือนและแรงกระแทก
02: ฟังก์ชัน "คุณภาพการบริการ" และ "การป้องกันพายุกระจายเสียง"
คุณภาพการบริการ: รองรับการสื่อสารแบบเรียลไทม์
ระบบป้องกันพายุกระจายเสียง: จำกัดปริมาณข้อมูลที่มากเกินไปโดยอัตโนมัติ
03: ดีไซน์กะทัดรัด
ประหยัดพื้นที่ติดตั้ง สามารถติดตั้งได้ทั้งแนวนอนและแนวตั้ง
04: การจัดส่งและการติดตั้งที่รวดเร็ว
การผลิตในท้องถิ่น
ไม่ต้องตั้งค่าเครือข่ายใดๆ
สิทธิประโยชน์ของลูกค้า
มั่นใจได้ถึงการทำงานที่ราบรื่นไร้กังวลในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงและต่ำ ความชื้นสูง และการสั่นสะเทือนและแรงกระแทกของยานพาหนะ ณ ท่าเรือและสถานีขนส่งทั่วโลก
การส่งข้อมูลระดับกิกะบิตที่มีเสถียรภาพและมีประสิทธิภาพ การทำงานของเครือข่ายที่เชื่อถือได้ และความสามารถในการแข่งขันของผลิตภัณฑ์ที่ดียิ่งขึ้น
ดีไซน์กะทัดรัด ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการติดตั้งระบบไฟฟ้า
ลดระยะเวลาการมาถึงและการจัดส่ง และเพิ่มความเร็วในการส่งมอบคำสั่งซื้อขั้นสุดท้าย
ในการก่อสร้างท่าเรืออัจฉริยะ การทำงานอัตโนมัติและการทำงานแบบไร้คนควบคุมของเครื่องจักรในท่าเรือเป็นแนวโน้มทั่วไป ที่จริงแล้ว ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา นอกเหนือจากเทคโนโลยีสวิตช์อุตสาหกรรมแล้ว ไวด์มุลเลอร์ยังได้จัดหาโซลูชันการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าและระบบอัตโนมัติที่หลากหลายให้กับลูกค้ารายนี้ รวมถึงเทอร์มินัลบล็อกและรีเลย์ประเภทต่างๆ สำหรับห้องควบคุมเครื่องจักรในท่าเรือ ตลอดจนคอนเนคเตอร์สำหรับงานหนักและสายเคเบิลเครือข่ายสำหรับการใช้งานกลางแจ้งด้วย
วันที่โพสต์: 3 มกราคม 2568